TOYOTA, a la cabeza de las grandes casas.

Como todos los años y de forma trimestral, se hace un repaso al podio de las grandes compañías automovilísticas líderes en el mercado, que en este caso y como se sabe son: Toyota, GM y Volkswagen.

Este estudio se realizó desde el mes de Enero hasta finales de Septiembre, dicho período en este año, claro. Los datos recogidos ponen en tercer lugar a Grupo VAG (Volskwagen) muy cerca del segundo lugar, ocupado por GM con 6,90 y 6,95 millones de unidades vendidas, respectivamente.Y como ya se esperaba, el liderazgo de Toyota con 7,4 millones de unidades. Después de la mala racha que tuvo debido a las catástrofes naturales en 2008, la marca japonesa se ha recuperado con orgullo y con fuerza dejando una clara diferencia entre los que compiten por el podio del mercado mundial. 

Se sabe que un gran punto de referencia ha sido el Toyota Yaris y su gran auge en toda Europa. Éste pequeño goza de disponer un motor gasolina, un motor gasolina-eléctrico y el turbodiesel, muy por encima de los competidores del segmento. Esto ha contribuido notablemente en un crecimiento del 13% de la marca en Europa.

Donde se puede ver una batalla interesante por el podio es en la segunda plaza que ocupa GM con muy poca diferencia del grupo Wolkswagen. Pero se estima que a finales de año el segundo puesto acabe siendo de éste último superando a GM con una diferencia mayor de la que ahora hay entre ambas compañías. Y Toyota no dejará su lugar en el podio pero se baraja si supere o no, en lo que queda año, su récord mundial de las 9,76 millones de ventas.

 

VW se molesta con GM porque éste último presume de superioridad ''ciega'' en el podio sobre el primero.

A pesar de la gran diferencia que tiene Toyota con sus colegas extranjeros desde el primer puesto, la marca japonesa está teniendo muchos problemas en las Islas Senkaku (Islas Diaouyu, según los chinos). Este problema consiste en una serie de boicots por parte de China a los productos japoneses. Una serie de disputas continuadas han provocado en el cómputo global un descenso del 50% de las ventas en China. Toyota se ve presionada por este hecho y prevee que Volkswagen sea líder en 2018. 

‘’Yoi nyūsu’’ (¡Buenas nuevas!)

Hace poco Mazda sorprende con unos pensamientos que nos llenan de buenas expectativas sobre el buque insignia de la marca. Si os ha gustado el Mazda 6 de la versión 2008, en la que puedes optar por la berlina 5 ó 4 puertas y un familiar sw... 

...¿qué podrá hacer la marca japonesa con el nuevo Mazda 6 2013 para contentarnos más si cabe?

Bien, pues Mazda se plantea salir del segmento D de su vigente berlina y atreverse con un Mazda 6 coupe para poder competir con los deportivos coupes lujosos y ''caros'' del mercado como son el Mercedes C Class o el Audi A5, entre otros. Este deportivo caro y lujoso se orienta al mercado de los jóvenes y no tan jóvenes adinerados que buscan una buena imagen en su vida, y ¡qué mejor que un coche potente y ,al parecer, no muy asequible!

    <<Mazda 6 concept c

Sorprende bastante de una marca como Mazda, con sede en Hiroshima, que busque este tipo de coches con ese perfil y con estas expectativas tan caras… pero es muy cierto lo que se nombra al principio de esta noticia; - de este gran buque insignia hay que sacar algo más, en este caso un deportivo de 3 puertas. Y como no puede ser una baratija fea e impresentable, da la sensación de que este coche dará mucho de que hablar a sus competidores.

A ver de qué manera nos sigue satisfaciendo Mazda...

Como segunda buena noticia de la marca, alegra la idea de que se esté barajando de nuevo lanzar el Mazda 6 MPS, mejor y más potente que el modelo ya creado en 2005.

Este modelo calzaba un motor DISI de 2.3 L Turbo con 260 CV y tracción a las 4 ruedas. Del Mazda 6 de 2008 ya existe una versión 2.5 L tope de gama con 170 CV 16 V, y lo único que se sabe es que será superior en potencia que el primero y superior en cilindrada del vigente modelo.

No está claro ni cuándo ni cómo aparecerán estas dos versiones del Mazda 6, pero lo que si sabemos con seguridad y certeza es que en Enero de 2013 ya veremos en el mercado y rodando el nuevo Mazda 6 con tecnología SKYACTIV que proporciona consumos mucho menores con respecto al modelo anterior.

                                                              <<Mazda 6 2013>>

                                                     

El precio de la versión más básica ronda los 27.000-28.000 € con un motor 2.0 gasolina y 145 CV. Es más largo y ancho que el anterior y tiene una mayor distancia entre ejes. También en el interior han aumentado unos centímetros en los asientos de los pasajeros y en el asiento del conductor. Veremos junto a la nueva estética del coche, nuevos motores y versiones mucho más interesantes donde adaptar el coche a nuestro estilo de vida.

Sin entrar en muchos detalles desconocidos, terminamos este avance informativo con la espera de la llegada de la tercera edición del Mazda 6… y como no, con la respectiva prueba del buque japonés de la marca.